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在杜塞爾多夫中心地帶，一座透明的大廈拔地而起，但它并非寫字樓，而是世界上高效的燃氣發(fā)電廠的組成部分。待其于2016年投入運行之時，這座電廠將刷新效率紀錄——這，在一定程度上歸功于龐大的集中供暖系統(tǒng)。

在杜塞爾多夫港的Lausward地區(qū)，一座地標性建筑已初具雛形。負責該項目的建筑公司kadawittfeld建筑事務所的總經(jīng)理Gerhard Wittfeld表示：“在這座城市里，從許多地方都能看到這棟建筑物，因此，其在設計上理應別具一格，形成鮮明特色。因此，我們產生了利用其鋼結構框架以及框架之間的間隔賦予這棟建筑物某種韻律感的想法。”

或許聽起來，這棟建筑物不過是大城市里那些千篇一律的著名寫字樓之一，然而它不是。在這棟建筑物里，沒有鋪就地毯的寫字間或閣樓式公寓，落戶于此的將是一座燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠（CCGT）。更確切地說，這里將安裝由西門子打造的世界上高效、較環(huán)保的燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設備。

這座電廠的發(fā)電設備采用了玻璃外殼，將向市民開放。Wittfeld說：“我們希望這棟建筑物能讓人們意識到為城市日常運轉提供動力的電能來自哪里。”杜塞爾多夫市政公用局是這個項目的客戶，它們希望利用這座電廠為城市提供可靠的電能供應，同時，考慮到其在杜塞爾多夫中心地帶的突出地理位置，它們也希望藉此發(fā)表新的城市宣言。

杜塞爾多夫市政公用局*項目經(jīng)理Rainer Tröger表示：“與德國許多其他地區(qū)形成對比的是，這里的人口持續(xù)增長。加之區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，未來對供電和供熱的需求將與日俱增。這座新電廠正是答案。與此同時，我們也希望讓燃料物盡其用。”

這座電廠在設計思路上*體現(xiàn)了這個目標。計劃于2016年開始發(fā)電供熱，這座電廠將配備燃氣輪機、蒸汽輪機以及額外的廢熱回收系統(tǒng)——它將試圖一舉打破三項世界紀錄，包括：

• 這座電廠的核心將是西門子新一代燃氣輪機：SGT5-8000H。其輸出功率相當于22臺大型噴氣式客機發(fā)動機的輸出功率總和，其重量相當于一架空客A380滿油情況下的重量。結合一臺安裝在下游位置的蒸汽輪機（西門子SST5-5000），杜塞爾多夫電廠的一套機組即可實現(xiàn)高達59.5萬千瓦的發(fā)電量，這是世界。
• 另一項是電廠的發(fā)電效率將達到61%以上——這將打破西門子在巴伐利亞州伊士爾京鎮(zhèn)建造的“Ulrich Hartmann”聯(lián)合循環(huán)電廠創(chuàng)下的60.75%的發(fā)電效率紀錄。
• 在一個附加工藝流程中，電廠的廢熱將被用于杜塞爾多夫市集中供暖。為此目的而采集的30萬千瓦熱能將創(chuàng)下燃氣輪機發(fā)電設備所能回收的熱能總量的世界紀錄。

30分鐘內達到滿負荷發(fā)電量。并網(wǎng)發(fā)電后，這座被杜塞爾多夫市政公用局命名為“Block Fortuna（幸運大廈）”的電廠可以實現(xiàn)高達85%的總體天然氣燃燒效率。因此，這座電廠的年二氧化碳排放量會低于全球發(fā)電廠平均二氧化碳排放量約70萬噸。這相當于大約35萬輛乘用車每年行駛1.5萬公里所排放的二氧化碳總量。不論是經(jīng)驗豐富的工程師，還是外行人士，這樣的特性都足以令人振奮。

這座新電廠將不僅僅是建筑史上的一座豐碑，一臺刷新效率紀錄的西門子輪機也將落戶于此。

然而，這些成就本身并不足以使電廠實現(xiàn)經(jīng)濟劃算的運行。要以有利可圖的方式供應電能，電廠必須滿負荷運行。要理解個中原因，重要的是牢記一點：從技術角度而言，對于正在穩(wěn)步增加利用可再生能源發(fā)電來滿足其用電需求的經(jīng)濟體，像Block Fortuna這樣的高效燃氣發(fā)電廠是理想的技術，德國在朝著可持續(xù)發(fā)展的能源供應轉型的過程中也打算這樣做。要知道，必須迅速補償風力變化或烏云蔽日導致的發(fā)電量波動，在這方面，Block Fortuna電廠堪稱佼佼者。這座發(fā)電廠可在啟動后的短短30分鐘內達到滿負荷發(fā)電量。

然而，不幸的是，在德國，受當前市場條件限制，聯(lián)合循環(huán)電廠發(fā)電難以實現(xiàn)成本效益。事實上，目前，盡管德國計劃提高環(huán)保電能的產量，但由于原材料成本低廉，二氧化碳排放權交易價格極低，現(xiàn)在較常用于發(fā)電的燃料是煤炭，而非天然氣。西門子能源的歐洲電廠銷售主管Olaf Kreyenberg負責Lausward項目的銷售業(yè)務，他解釋道：“因此，在德國，許多燃氣發(fā)電廠的年運行時間僅為1000到2000小時。但要實現(xiàn)成本效益，通常至少需要每年運行3000小時。”

Lausward電廠怎樣才能擺脫其他類似電廠的命運呢？Kreyenberg繼續(xù)道：“目前，要在德國以有利可圖的方式經(jīng)營聯(lián)合循環(huán)電廠，光發(fā)電是不夠的，還需要穩(wěn)定出售生產用熱，以增加運行時間，達到規(guī)模經(jīng)濟。擁有德國規(guī)模最大的集中供暖系統(tǒng)之一的杜塞爾多夫正好具備這個條件。因此，這座電廠的年運行時間有望達到5000小時左右。”

Tröger補充道：“在這里，我們擁有得天獨厚的條件。Lausward電廠建造在始建于20世紀50年代的發(fā)電廠原址上——因此，大部分基礎設施已然存在，如集中供暖系統(tǒng)和可以直接將電廠并入杜塞爾多夫市政公用局的110千伏電網(wǎng)的系統(tǒng)。未來，在這個項目中，熱能供應將繼續(xù)發(fā)揮重要作用。”

關鍵在于集中供暖系統(tǒng)。盡管Block Fortuna電廠有望以其出色的經(jīng)濟效益取得成功，但對于整個德國聯(lián)合循環(huán)發(fā)電市場而言，這座電廠的成功是難以復制的。Kreyenberg指出：“德國只有極少數(shù)地方能夠建成這種既兼?zhèn)浞€(wěn)定的熱能和電能用戶，又擁有現(xiàn)成的大型集中供暖系統(tǒng)的聯(lián)合循環(huán)電廠。”

這座電廠的年二氧化碳排放量將減少70萬噸，這相當于大約35萬輛小轎車的排放總量。

盡管如此，Lausward電廠的例子表明，在特定條件下，哪怕是在當前的監(jiān)管環(huán)境中，聯(lián)合循環(huán)電廠的運營也能盈利。為了保證Lausward電廠在盡可能長的時間內保持盈利及其破紀錄的性能，西門子和杜塞爾多夫市政公用局已經(jīng)決定在市政機構接管電廠之后繼續(xù)保持合作。Kreyenberg說：“在今后的歲月里，我們希望幫助我們在杜塞爾多夫的合作伙伴充分挖掘電廠的潛力，譬如通過創(chuàng)新技術進一步提升其效率。”

因此，未來的Lausward電廠將能夠靈活響應能源市場的需求。建筑師Gerhard Wittfeld及其公司反復強調的正是這一特性。他說：“不論人們從哪個角度觀察這棟建筑物，都將感受到一股靈動的氣息，體驗到這座電廠的韻律感。”雖然電廠名曰“幸運”，但建筑公司、電廠運營商和西門子從未將電廠的成功寄托于幸運女神的眷顧。他們希望通過利用技術，讓這座電廠在方方面面皆成*。